混合動力哪家強?四款中型HEV轎車對比

 

 隨著環境問題的加劇,各國爭相發布了燃油車禁售時間表,車企們研發與生産新能源汽車的腳步也隨之加快。雖然消費者的環保意識也在加強,但在關鍵技術研發、産品全生命周期保障、充電配套設施等尚不成熟的情況下,人們在面對純電動汽車(EV)時難免有些顧慮。而無需充電,又能有效降低油耗的混合動力汽車(HEV)就成了較爲合理的過渡期選擇。

今天,我們就爲大家對比四款熱門中型HEV轎車:廣汽本田雅閣銳·混動、廣汽豐田凱美瑞雙擎、上汽通用別克君威混動和上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL混動。

混合動力哪家強?四款中型HEV轎車對比

對比車型選擇方面,我們直接選擇售價都在24萬元左右的四款車型,它們的具體車型信息及廠商指導價見下表。

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雅阁锐·混动在外观设计上向年轻群体靠拢,羽翼造型大灯与镀铬饰条和亮黑色饰板相连,横向线条的延伸使整个车头看起来相当扁平,造型夸张的前杠和雾灯旁的真实风道则增添了不少战斗气息。(配图为2.0L 锐尊版)

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凯美瑞双擎也走起了运动路线,集远/近光于一体的鹰眼式大灯犀利深邃,采用横幅式设计的进气格栅颇有雷克萨斯的风范,而车标外沿的蓝色描边是丰田旗下新能源车型的专属标识。(配图为2.5HQ 旗舰版)

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君威混動采用家族化設計,直瀑式進氣格柵和展翼型大燈等都與燃油版車型保持一致,在繼承了老款運動氣息的同時還兼具了大氣與時尚。此外,君威混動的車標外沿也有一圈藍色裝飾。

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迈锐宝XL混动是四款车中设计语言最夸张的,科迈罗式分体格栅、发动机舱盖上隆起的筋线、“掠翼型”日间行车灯等元素都是它独特的视觉亮点。(配图为2016款 1.8L CVT锐尊版)

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外觀方面,四款車都在努力诠釋各自品牌的最新設計語言。雅閣銳·混動和凱美瑞雙擎顛覆了上一代車型的氣質,不約而同地走上了運動化道路,吸引了許多年輕消費者的目光。而君威和邁銳寶XL本就走運動路線,在混動版車型上也保持了較多的戰鬥氣息。

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內飾部分,雅閣銳·混動顯然在老款車型的基礎上做了不少減法,內嵌式雙屏變爲一塊懸浮式大屏,屏幕下方複雜的物理按鍵區域同樣經曆了瘦身,傳統的擋杆也被更換爲一列換擋按鍵,整體看起來更加簡潔。

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再看凱美瑞雙擎的內飾,透過被“Y”形線條切割的非對稱中控,我們仿佛能感受到設計師“放飛自我”的輕松惬意。該內飾設計方案入圍了今年的“沃德十佳”,說明接受度還是相當可觀的。

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君威混動的內飾采用家族式的環抱式設計,黑色與米色各占一半的搭配讓整個車廂看起來格外溫馨,向主駕駛座傾斜的中控區域方便駕駛者操作。

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邁銳寶XL混動的內飾采用對稱式布局,飛翼式設計語言與懸浮式中控屏幕的搭配簡潔清新,金屬踏板與擋把周圍深色木紋飾板的混搭給人“反差萌”的感覺。

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正式對比開始前,我們先來看看四車共有的配置。作爲售價超過23萬元的中型車,它們的配置水平都不低,均配有前排側氣囊、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啓動系統、前排座椅電動調節等。此外,四款車齊刷刷地選擇了8英寸中控大屏。

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進入對比環節後可以發現,雅閣銳·混動的配置最豐富,獨有包括疲勞駕駛提醒、並線輔助、換擋撥片、主駕座椅記憶、後排座椅加熱、GPS導航系統、後視鏡記憶等。

緊隨其後的是凱美瑞雙擎,除配有自動駐車、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統、全景天窗等外,還擁有其他三款車不具備的後排側氣囊、膝部氣囊、HUD擡頭數字顯示、

與前面兩款車相比,君威混動和邁銳寶XL混動的配置水平相對較低,不過它們獨有車載Wi-Fi、定位互動服務、車內氛圍燈等配置。

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